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          探讨CK6140数控车床的液压动力系统变速状态

          发布时间:2021/11/25 11:35:29浏览:1357次

            CK6140数控车床适合加工各种中小型轴类、盘类零件,可车削各种螺纹、圆弧、圆锥及回转体的内外曲面,是水暖器材、阀门、电器、仪表、汽车、摩托车、轴承等行业理想加工设备,具有高速、高效、高可靠性的优点。该设备的主轴箱采用高刚性轴承结构,可承受较大的切削力和轴向力。主轴内孔尺寸与车床兼容,可降低成本,标配弹簧夹头松夹迅速,方便快捷。床身导轨采用高音频淬火,导向精度高,稳定性好,移动速度快,大大提高生产效率,可承受较大的载荷。整机采用机电一体化设计,结构紧凑合理,安全性好,使用方便。
            CK6140数控车床的液压动力站部分可作为一个??橹糜诨埠竺?。在需用尾座顶尖的大批量加工时,可加装液压尾座顶尖系统,使之成为另一个可操作???,共用同一液压动力系统。
            数控车床加工过程当程序运行至需要进行变速状态时,数控系统先发出停车信号,然后程序发出控制信号使液压泵起动供油,同时液压系统的电磁阀根据控制信号进行吸合,向变速油缸供油,使活塞杆伸出或退回,推动拨叉使齿轮进行变速,当齿轮移动到位后,凸轮触动微动开关,反馈信号至数控系统,则变速结束,程序继续向下运行执行加工工件。
            车床主轴变速??榘沧霸谥髦嵯渖?,其由支架、油缸及油管、微动开关等组成。支架长宽尺寸与主轴箱顶部尺寸相同,整个主轴变速??榘沧霸谥髦嵯渖厦嬖糜诎沧案前逵玫乃母雎荻た咨?,并加打定位销孔以作??榈亩ㄎ?。支架中部有隔板支撑,变速油缸固定在隔板上,并位于所要控制滑移的齿轮轴正上方,与导向轴同轴;油缸活塞杆位于导向轴内,与变速拨叉通过销轴联接;变速拨叉套在导向轴上,可在活塞杆的带动下沿导向轴来回移动;导向轴为中空并开有导向槽,以便活塞杆与变速拨叉联接,导向轴由销轴固定在支架上;两个齿轮变位拨叉均为向下垂直结构,分别卡在对应的滑移齿轮的变速凹槽内。
            数控车床变速时油缸供油,则活塞杆通过销轴带动滑移拨叉移动滑移齿轮,使齿轮进行变速啮合,齿轮到位后由拨叉上的凸块触动盖板上的微动开关,发出齿轮到位信号,则为变速结束。

           

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